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立法院於三讀通過《金融科技發展與創新實驗條例》，而該條例將建立金融科技創新實驗機制，賦予金融業及相關產業進行金融科技研發試作之安全環境，同時兼顧金融市場秩序及消費者保護，落實負責任創新之意旨。依條例規定，我國自然人、獨資、合夥事業或法人均得申請屬於金管會依法許可金融業務範疇之創新實驗，創新實驗期間以1年為限，得申請延長1次、最長6個月，但該實驗內容涉及應修正法律時，延長次數不以1次為限，全部創新實驗期間可達3年，自此我國也進入FinTech法制的新紀元。

我國銀行業者對FinTech的愛恨情仇可由業界一開始對FinTech反感的態度得知，其實這情形各國皆然，當初很多人不是很明白何謂FinTech，而認為FinTech就是讓非金融業者光明正大來「搶銀行」、「搶業務」，還會被稱讚為「金融創新」，以app匯款而言，其中還是要經過銀行匯款管道，但所有的門檻成本，例如洗錢防制和法遵成本等等，都是銀行要支付，但利益卻是由金融科技業者取得，且還大肆宣傳比銀行匯款費用低很多。而德國也是對銀行業高度管制之國家，作為歐洲經濟大國，德國銀行業的規模遠遠超過歐洲其它國家，擁有著700多家保險公司的德國保險業也高於歐洲平均水準，FinTech的搶市，也造成初期的莫大衝擊。我國也是相對處於銀行過度競爭和高度管制的情形，故或許可由德國的發展加以借鏡。

耗資近千億元的高雄鐵路地下化工程完工啟用，與台鐵共構的高捷火車站R11新站也將同步啟用，預期未來假日期間每日進出新高雄車站的旅標籤貼紙客數將突破4.5萬人，高雄市政府配合執行的71期重畫區，將提供新車站周邊的「蛋白」區作為商業發展腹地及公共設施，提升土地利用價值。

高市府表示，鐵路地下化、高雄火車站周遭改建工程是百年來的重大工程，未來周圍將會有很大的轉變，而高市府搭配鐵路地下化，也進行第71期公辦土地重畫。地政局說，71期重畫工程將提供新高雄車站「蛋黃」精華區的車站專用區為車站及運轉中心，成為高雄市最重要的交通樞紐，而車站周邊的「蛋白」區則供未來商業發展的腹地及公共設施。

有人遇條碼機過這樣的情況嗎？1名女網友在臉書上抱怨，表示日前帶著提款卡準備領錢，沒想到ATM將卡片退出來後，她的提款卡竟「整張變白色」，甚至卡上的晶片和膠膜都脫落，只剩下突起的卡號，讓她當場傻眼，對此網友紛紛笑稱「根本是妝前妝後的差別」。

該名女網友今天(12日)在條碼掃描器臉書社團「爆廢公社二館」發文，表示日前使用ATM領錢客製化貼紙，但機器退出的卡片卻「面目全非」，整張卡片包貼紙印刷括膠膜以及晶片全部都消失，僅剩卡片上突起的卡號，以及全白的卡片本體，讓她當場相當傻眼，崩潰直呼「插進去提款機出來變這樣！」