「創新」是業界最常提及的語彙之一，然而近日漸淪為空泛喊話，企業領袖表示，創新需有根基，傳承漸進才是關鍵！巨大集團董事長杜?珍、台灣中油董事長戴謙、聯強國際集團總裁兼執行長杜書伍等台灣成功企業領袖19日於天下經濟論壇暢談對創新與轉型的態度，企業未來轉型方向。杜書伍表示，談創新之餘更要談傳承，以「migration」(演進)的方式漸進向前才是長久之計。
天下經濟論壇「創新與轉型的對話」19日於晶華酒店舉行，眾多亞洲企業領袖一同聚集，探討在日新月異的科技發展下，企業如何創新、轉型。主題對話與談人杜?珍、戴謙、杜書伍圍繞著?紅色供應鏈」、「綠色消費意識」及如何翻轉傳統產業在市場、經緯儀客戶、生產模式與商業模式上的僵化思維等主題，進行深入論述。
談到捷安特腳踏車目前面臨的困境及未來發展機會，杜?珍董事長強調，現在是數位行銷的時代，且年輕世代最重視的產品價值RTK定位已非CP值及規格，而是「顏值」。如何與消費者建立情感連結，並在消費者心目中樹立騎捷安特腳踏車很?酷?，騎起來舒服水準儀又快樂的印象，是目前最重要的目標之一，然而在尋求新發展之餘，更要踩穩捷安特高品質的口碑及形象。
捷安特算是非常努力在發展作業流程電腦化的傳統產業，杜?珍說，去年起公司全面導入SAP的軟體系統，雖然過程困難，但她以最終能解決大家的痛苦為出發點，讓同仁願意接受改變。在全球供應鏈的改革方面，原本捷安特腳踏車完全由中國製造，然而杜?珍指出，未來將會朝「在地生產，短鏈供應」的方向邁進，7月已開始在匈牙利設廠試水溫，期待能就近回應歐洲市場需求。
經緯儀是測量工作中的主要測角儀器。由望遠鏡、水平度盤、豎直度盤、水準器、基座等組成。測量時，將經緯儀安置在三腳架上，用垂球或光學對點器將儀器中心對準地面測站點上，用水準器將儀器定平，用望遠鏡瞄準測量目標，用水平度盤和豎直度盤測定水平角和豎直角。按精度分為精密經緯儀和普通經緯儀；按讀數設備可分為光學經緯儀和游標經緯儀；按軸系構造分為複測經緯儀和方向經緯儀。此外，有可自動按編碼穿孔記錄度盤讀數的編碼度槃經緯儀；可連續自動瞄準空中目標的自動跟踪經緯儀；利用陀螺定向原理迅速獨立測定地麵點方位的陀螺經緯儀和激光經緯儀；具有經緯儀、子午儀和天頂儀三種作用的供天文觀測的全能經緯儀；將攝影機與經緯儀結合一起供地面攝影測量用的攝影經緯儀等。經緯儀是一種廣泛使用在地形測量、工程及礦山測量中的光學經緯儀。主要由水平度盤、照準部和基座三大部分組成。
中油董事長戴謙則表示，電動車技術不斷發展，在20年內汽、機車都將消失，中油公司勢必要另尋出路。對此他指出，轉型、智能、共生是未來中油發展三大主軸，期待能朝「中油牌電池」、「綠能加油站」及上游油氣探勘國際合作等新方向努力，以樸實的企業文化為奠基，並注入新的可能性。他向大家勉勵，企業文化貫徹很重要，而且一旦策略方向決定，就要堅持到底，才可能成功。
而聯強集團董事長杜書伍則提出了不少另類思考方向。他指出，創新這個字眼太耀眼迷人，過度強調反而會空泛不實難以創新。他以椅子為例引導大家思考：椅子會出現，自然是因為走路走得很累，產生了需求，而為了因應需求，椅子才漸漸由石頭、凳子，演變為高背椅等。在這個漸進的過程中，是不斷的修正與調整，而非一次性的創新。
他勉勵企業以migration的概念，逐步慢慢轉移、仔細拆解問題、隨時間加、減、乘、除各項元素，努力找到未被滿足的需求。不過他也強調，這是一個長期的過程，企業要與時俱進，天天「運動塑身」，不要等到需要「減肥」的時刻。而被問及在國外大量擴展據點的方法，他強調，高科技、全面電腦化的作業流程，是能將成功模式快速套用的關鍵。
基於RTK定位的鐵塔傾斜監測系統研究為解決鐵塔監測系統誤報率高、監測不准確、設備故障率高的問題,研發基於北斗RTK(Real-TimeKinematic，實時動態)相位差分高精度定位技術的鐵塔傾斜監測系統。監測系統基於Linux操作系統,採用ARM核心控制板實現傾斜角解算，利用監測天線實時高精度位置進行鐵塔傾斜角數學建模和數據解算，各項輸出指標的精度均滿足設計和標準要求。GPS/BDS/GALILEO多模單頻單曆元RTK定位算法為單一衛星系統單頻RTK定位可靠性較低，難以滿足實時定位需求。由於GPS，BDS及GALILEO均採用CDMA技術體制，GPS/BDS/GALILEO多模系統耦合度較高，可有效應用於RTK動態定位。採用實測數據進行GNSS單頻單曆元RTK計算，實驗結果表明：多模GNSS系統其模糊度ADOP值較小，模糊度固定成功率較高更適用於RTK定位領域。截止高度角較高時多模系統優勢更加明顯。
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